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随着绿色金融探索实践的不断深化，兴业银行制定了明确的绿色金融战略规划，在集团内将绿色金融业务打造成为战略核心业务，致力于成为一流的绿色金融综合服务提供商和领先的绿色金融集团。结合兴业银行的实践，赵建勋重点介绍了当前商业银行在绿色金融领域可以大有作为的几个方面。

“由于目前诚信系统建设有待完善、风险防范措施与风险识别能力尚需加强，我们发现部分相关产品存在潜在风险，在个人消费金融领域快速扩张不具有现实基础，于是选择主动调整、谨慎经营。”靳彦民对此表示，这是因为今年以来建设银行进一步强化了风控模型的结果。

二是判断理财产品的收益率。根据会计准则，理财产品的收益是通过投资收益核算的，体现在利润表。收益率并非越高越好，可以根据公司购买理财产品的规模，对比投资收益中的理财产品收益部分，进行初步的计算，如果收益率远远大于市场同类产品——比如扬杰科技的理财收益率高达8%，则说明公司购买的是高风险的理财产品，应当警惕。

2019年第一季度非运营盈利7770万美元，上年同期为2260万美元。2019年第一季度的非运营盈利包括 (1) 出售投资、投资公允价值变动和投资减值导致的8080万美元净盈利，此净盈利不计入依据非美国通用会计准则计算的非运营盈利；(2) 1310万美元的净利息和其他收入；(3) 1630万美元的权益性投资净亏损，该权益性投资的损益按递延一个季度确认。2018年第一季度的非运营盈利包括 (1) 1710万美元的净利息及其他收入；(2) 出售投资、投资公允价值变动和投资减值导致的720万美元净盈利，此净盈利不计入依据非美国通用会计准则计算的非运营盈利。

美国在今年10月2日发射一枚民兵3洲际导弹来壮胆传统意义上的巡航导弹，虽然具有较高的灵活性，但最大速度明显偏低，例如美军战斧巡航导弹平均巡航速度仅为0.8马赫，这必然给对方各种拦截武器和预警系统足够多的反应时间。而弹道导弹的速度虽然快得多，但从某种意义来讲，已经发展到极限。因为受制于基本气动外形，弹道导弹发射后的飞行轨迹相对固定，无法大幅度机动，其运动轨迹是一条可以预测的抛物线，在今天各主要军事强国空天一体反导体系面前，纵然其末端冲刺速度继续提高，往往也容易被对手较为准确地预测并针对性拦截。所以，有人甚至夸张地断言，传统弹道导弹的技术发展已经陷入瓶颈。

“本次东六环的改造工程主要是扩宽和入地两部分，能有效缓解现有东六环路的交通拥堵状况。”首发建设公司副总经理、东六环改造工程总指挥乔培贞告诉记者，根据设计规划，东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里。其中京津公路至潞苑二街段是将要“入地”的隧道段，长度9.2公里，也是全国最长的地下道路隧道。盾构段长度7.4公里，外径15.5米，将使用中国内地直径最大盾构隧道。建设周期从2019年12月至2023年12月总共4年。